前些天漫哥才吹过一汽的儿子品牌们，因为漫哥手机2G信号不太好，音尘欠亨畅，漏了一个：盛腾汽车。
盛腾汽车究竟又是什么新品牌？为什么说又，现正在的汽车品牌犹如漫哥看到美女的功夫，悸动一波接一波的出现出来。这个盛腾动作新品牌，真的蛮新的，凭据企业新闻编造显示，盛腾兴办日期为本年的9月9日。
盛腾的法定代表人显示是段连祥，也即是已经拜腾汽车的中国研发副总裁。凭据道边社音尘，这个盛腾即是拜腾的投胎转世。所谓不怕生坏命，只怕改坏名，车企恐怕迷信了，感觉拜谐音败，是以拜腾凉了。这回叫盛腾，盛谐音胜，还不马到告捷？
念当初，拜腾正在一多新实力内部仍是比拟引人体贴的，创始人工前宝马集团工程副总裁毕福康，和前英菲尼迪中国工作总部总司理戴雷，然后一汽、腾讯、苏宁、宁德期间、富士康等出名企业投资，融了大意84个亿。
痛惜就将近量产的功夫，疫情来了，资金链断裂，束缚层出走，员工讨薪，一颗新实力新星就此陨落。传闻拜腾有钱的功夫开始不过很阔绰的，光是给员工买零食就花掉了五切切，一盒手刺的筑造费高达千元。如此大手大脚的烧钱，不知投资者是否感触心疼？
于是也有人声讨一汽，投资这么个东西，国资都给拿来买零食了，具体铺张。只是漫哥感应一汽实质毫无波涛，乃至还偷着笑。一汽混了这么久的江湖，钱铺张正在本身身上能够，铺张给别人是不许的。实质一汽是尊敬拜腾的团队和缓台，由于本身动作守旧车企，缺乏互联基因，投资新实力车企对本身来说是霸占另日市集的一步。
既然肯拿钱出来投资了，一汽就相信念正在此中有话事权的，否则动作共和国宗子、汽车筑筑业的老祖先，就太没体面了。但表国人也不甘愿职业被人指手画脚的，毕福康就曾怨恨一汽家住大海，管的太宽了，早晚会把拜腾搞死，如此他就能具有拜腾了。
也许一汽真的是这个念法，当时一汽正在拜腾中占股也就15%驾驭，没多少话事权的。谁知拜腾本身垮了，如此一汽不必要再投几十亿上百亿的推广本身掌握权，反过来拜腾还要方圆找接盘侠，一汽只消花点幼钱接盘，就能把拜腾收入囊中。前面说了，拜腾仍然将近量产了，本领、平台、团队都磨合好了，这不过拜腾花了几十亿搞起来的。一汽这回不过赚大了。
盛腾兴办后，也正在踊跃召回以前的员工，从新开赴。一汽这回捡的省钱，能否闯出个新天呢？
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