停摆三个月后拜腾汽车重组方案获批将尽快实现量产

　　指日，也有传言称拜腾汽车项目重组的同时，拜腾汽车撮合创始人、首席实行官戴雷却已去职。对此，拜腾汽车尚无回应。

　　滂湃音讯从靠拢知爱人士处领悟到，戴雷目前已从拜腾汽车去职，不再担负首席实行官一职。只是戴雷因持有拜腾汽车股份，仍以股东身份插足了近期辩论重组的股东大会。

　　多名拜腾汽车员工也告诉滂湃音讯记者，戴雷从本年7月起首徐徐淡出公司办理，拜腾汽车巨细事情多由拜腾汽车中国研发副总裁段连平和拜腾首席事情官丁清芬出头惩罚。

　　因融资耗尽，同时新一轮融资迟迟未到账。本年6月30日，拜腾汽车揭晓，中国内地一切公司将自2020年7月1日起起首停工停产，仅留幼个别员工留岗值守，停工停产期估计6个月。

　　只是揭晓停工停产后的拜腾汽车坊镳并未完整勾留运营，干系采购职责仍正在促进中。中国招标采购消息中标消息显示，拜腾汽车运营主体南京知行电动汽车有限公司“年产30万套新能源汽车要害零部件项目弱电自控体系工程增项劳务合同招标项目”曾经于8月22日招标竣工，中标方为南京中时江征战工程有限公司。

　　本年9月9日，滂湃音讯曾报道，南京盛腾汽车科技有限负担公司(以下简称“盛腾汽车”)创设，注册资金15亿，法定代表人工段连祥。盛腾汽车股东席卷一汽股权投资(天津)有限公司、南京兴智科技家产进展有限公司、成都蓉璞科技合资企业(有限合资)、段连祥(持股6.7%)以及厦门道合智联投资合资企业(有限合资)。

　　彼时，多名拜腾汽车员工也向滂湃音讯记者证据公司正正在悉力重启中，公司正正在分批次召回员工。知爱人士还揭破，拜腾汽车此次重组基础是服从一汽集团于本年6月底的重组计划促进，引入新的投资然后加快促进拜腾M-byte车型量产，同时促进公司上市。

　　拜腾汽车原名为FMC，由原春风英菲尼迪汽车有限公司总司理戴雷于2016年插足创立，是最早创设的造车新实力之一。