原题目：揭秘！都说加拿大电动车补帮是个骗局？别急！看完这些毕竟再下手...
据表洋媒体Electrek报道，因为订价控造，特斯拉公司的汽车产物未能取得加拿大当局新近供应的5000加元联国赏赐，可是特斯拉公司现已推出一款全新、而且更低廉的Model 3型车，并通过软件筑树，将其正在加拿大的续航才略锁定正在150公里（约合93英里），以帮帮车主取得补贴。
据悉，加拿大联国当局近期面向置备电动汽车的消费者，推出了一项新的5000加元补贴，该激发手段涵盖根柢价钱低于4.5万加元、且最终价钱不行抢先5.5万加元的新型电动汽车。
然而，特斯拉汽车被扫除这项补贴战略除表，由于该公司仅允诺车主通过名为Off-the-menu的项目订购Model 3基础款汽车，而且起价为4.7万加元。
行动回应，特斯拉已将该车正在加拿大的售价降至44999加元，但同时也通过软件将汽车续航才略锁定正在150公里（约合93英里）的领域内。
自信幼伙伴们看了这个战略后，坚信很心动 。然而思磋商的题目应当也如洪水猛兽般袭来。为了让你对这个补帮有更好的领会，知叔特意查阅了当局官方站，为民多逐一解惑！
Finance和全款：依照电池功率补帮（电池功率幼于15kwh补帮$2500，电池功率大于15kwh，补帮$5000，惟有两档）。
$4.5万指的是这款市集的诱导价（msrp-base model）；六座或以下，售价为$4.5万，加完package后最终价$5.5万以内；七座或以上，售价为$5.5万，加上package后最终价$6万以内。
车行能够帮理申请，客人买车时需求填一个表格。车行最终收费是税后直接减去补帮的金额，由车行提前垫付差价，再和当局申请补帮。客人正在买车时能够马上享福这个福利，异常利便！
自从补帮战略起先后，来车行询查电动车的人异常多，自信买的人也会逐步加添。提车岁月幽静常汽车简直没有差异。如车行有现车，客户能够马上提车。但大个别车行现正在并没有现车，因而需求等。
纯电动车以雪佛兰Bolt每个月跑1000公里为例，电费均价正在$0.23，充一次电大要$15支配，需求8-10幼时。一个月总共充3次就足够了，电费不到$50。倘使是平常汽车，一个月油费约莫为$150-200。
家里的车位能够筑树一个Charging pot。价钱从几百到上万加币不等。当然，价钱越贵，充电速率越速。此表，正在表面，机场、大型shopping mall都邑有super charge充电站，充电也会相对会速极少。然而收费圭表不确定，大无数会比自身家充电贵极少。
寒寒气象或极度气象对电池坚信有影响。然而正在BC省如此的地方，气象要素能够纰漏不计。此表，车厂对电池的保修普通是许久，8年16万公里。倘使正在保修期表电池坏了，换新的或许会很贵。
新车或者店里的Demo都能够申请补帮，然而二手车弗成。此表，每一面仅限一辆电动车可申请补帮。
补帮虽好，但电动车真的没有舛错吗？平正公允的知叔平素不会只种草 ，必定会把优舛错一同宣泄给民多。
以Bolt为例，充满一次需求花费9.5幼时。充满后仅能行驶300km支配
目前加拿大的电动车充电站有关于加油站来说数目异常有限。此表，很多加油站都没有充电站，仅大型市场配有。
电池的安宁题目也是民多异常体贴的一点。参考近期好几起Tesla自燃题目。况且加拿大每每闪现极度气象，正在这种气象下驾驶电动车对电池的影响和侵害目前还欠好评估。
固然电动车现正在势头异常猛，$5000补帮也相当有吸引力，但知叔仍然期望民多重默重默！正正在探究换电动车的幼伙伴们不要被补帮冲昏了思维，各方各面的题目仍然要探究理会哦！
支付宝转账赞助
支付宝扫一扫赞助
微信转账赞助
微信扫一扫赞助