据香港《南华早报》报道,香港特区当局将鄙人个月公告修造一条相连新界北部和深圳前海经济区的铁途布置,以鼓舞两地扩张与调解的远景。
该铁途项目推断耗资近百亿元,将举动造价620亿港元的港铁北环线的延迟段,以知足中间近来将前海经济区扩张八倍的必要。
国务院上周同意的这一提倡。此前中国显示,将前海经济区从14.9平方公里扩张到120.6平方公里,为香港供给一个“更宽敞的舞台”来繁荣其经济,并为年青人造造机缘。
该报道征引内部人士的话说,正正在筹划四个车站,但切实的门途还没有末了确定。洪水桥站将举动铁途相连的一个中转站。
另一位信息人士说,起码会鄙人个月启动该项宗旨可行性商酌,装备形式等细节另有待确认。
香港铁途运输专业职员协会主席张年生说,洪水桥和前海之间的间隔约为16公里,估计观光时候为30分钟。他说:“假如香港思鼓舞前海的扩张和两边的繁荣,装备一条相连都市和前海的新铁途是一件合乎逻辑的事务。这条铁途将大大鼓舞两地的经济调换。”
他说,假如该项目持续实行,当局能够采用轻轨而不是重轨,以避免发掘工程酿成首要污染。
港铁公司仍正在筹划中的北环线公里的铁门途,相连屯马线上的锦上途站和新的古洞站,路过新田、牛潭尾和凹头的三个拟议中的中心站。
这条铁途还将相连落马洲疆域反省站,供进出新界西部的搭客利用。该铁途项目估计将于2025年启动,2034年竣工,推断本钱为620亿港元。
新的洪水桥站位于屯马线的天水围和兆康站之间,估计将于2024年动工,2030年竣工,推断本钱约为41亿港元。
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