绑卡免费注销要钱 折扣优惠文字游戏 ETC的坑小心避让

　　按照交通运输部印发的知照，到2019年合，天下各省(区、市)汽车ETC(即电子不泊车收费体系)装置率将抵达80%以上，通行高速公道的车辆ETC应用率抵达90%以上，高速公道根基竣工不泊车敏捷收费。

　　人为收费车道急速节减的同时，ETC急速进入有车一族的生计，然而，应用者基数大了，也最先有不罕用户发掘己方掉进了各种各样的“坑”里——ETC发货慢、无法激活、反复扣费、投诉无门乃至搭售消费贷……这些题目都成了投诉的重灾区。

　　跟着《加快推动高速公道电子不泊车敏捷收费操纵供职实践计划》的正式出台，国有六大银行、贸易银行和第三方机构纷纷就ETC联系交易产物，正在市集上掀起了一场全员加入的发卡高潮。浩繁有车一族成为各大银行纷纷争抢的对象，各大行也为此使出周身解数，出尽各类优惠战略，使出人海策略，下达了职分目标，不少银行员工都领了发卡职分，“完不行乃至要扣钱”。

　　广东方面，粤通卡运营单元广东连合电子供职股份有限公司(以下简称“连合电服”)供给的数据显示，截至10月24日，粤籍ETC用户量为1508万，落成交通部交办刊行职分的85%。

　　高速公道ETC刊行正本是一件利国利民的好事，但却有部门银行和支出机构正在“免费收拾ETC”背后，没少给客户挖坑。有银行是收拾ETC交易要强造搭售消费贷，用借记卡收拾ETC得缴纳一笔500元到1000元不等的保障金，且这笔钱只可正在刊出的时分才干够退还……

　　截至发稿时，正在新浪黑猫投诉平台上，相合ETC的投诉合计逾越3600条，个中合于ETC无法激活、刊出难、乱收费、车招牌被异地收拾等成了重灾区，且很多用户是几次投诉未果。另表，正在多家银行官投诉平台上，记者也看到不少合于ETC收拾投诉的新闻，银行官方的回答根基是“耐心等候，尽速处置”。

　　ETC用户C女士告诉记者，她算是本年较早收拾ETC的一批用户了，“我收拾的时分银行请求只可绑定借记卡。”为了帮银行伴侣落成职分，C女士还特地同时开明了该银行的借记卡，“每次给ETC账户充值前得先往借记卡里转账，不如绑定信用卡方便。”C女士表现。

　　没过半个月，C女士传说也能够绑定信用卡了，然而绑定新卡必需刊出原ETC账户，“银行告诉我，刊出ETC账户必需己方跑一趟粤通公司，太繁难了!”

　　当新速报记者就同样的题目磋议“连合电服”公司时，该公司表现，银行与用户的同意有商定，需绑定该银行账号应用肯定韶华，不然银行将收取肯定的工本费。银行准许刊出后，用户能够到自营点收拾刊出。

　　刘先生也遭遇了近似的题目，本年7月，他通过微信平台申请了一台ETC兴办，但每次通过收费站时兴办都无法自愿扣费，他申请退货刊出时，“微信客服告诉我，必需支出180元的违约费”。

　　不久前，张先生收到短信指导ETC账户欠费，然而正在补交了欠款后，当天和家人一道出游的张先生仍被卡正在了ETC闸机前，闸机显示无法识别车辆。

　　银行办事职员见告张先生，因为没有开明自愿划扣效用，其ETC账户由于欠费被冻结了，而缴款的消息正在一个办事日之后更新。因为当天是周末，ETC账户将正在周二才干克复寻常应用。

　　只可走缴费通道的张先生慨叹，正本装ETC是为了图利便，哪里思到这背后尚有这么多“弯弯绕绕”，到头来依然晦气便。

　　收拾ETC的时分，F幼姐被见告正在本年合前有七五折优惠，尚有礼物送，恰好有韶华的F幼姐就收拾了。然而，克日正在通过闸机时，F幼姐发掘通行费仍是9.5折。

　　磋议了银行的联系办事职员才理解，通行费不绝是9.5折，剩下20%的优惠需求正在联系的幼措施/App里消费才会有优惠返现。记者发掘，尚有银行正在极少宣称资料中标明通行费七折，然而，正在边角位子却发掘需求“消费满×××元”才干享用优惠前提。

　　有友评论指出，ETC装置火爆，售后供职和效力跟不上，会让车主对ETC好感大打扣头，尚有人吐槽称，ETC用户量激增，ETC通道却没有同步扩张，速捷通道反倒变得拥挤了。

　　关于用户投诉的题目，“连合电服”公司回应，目前，ETC刊行产物形式、刊行式样、刊行渠道浩繁，用户如正在收拾历程中遭遇题目，倡议起初寻找第一收拾渠道处理，如正在银行收拾起初磋议银行、通过微信或支出宝正在线收拾起初磋议微信或支出宝。关于用户收拾历程中遭遇的题目，“连合电服”公司将提请交通部道中央并会同各相合方面，保持题目导向，确凿寻找形成源由，尽速处理。

　　业内人士表现，贸易银行正在扩展ETC交易历程中也能扩张和维持客户的黏性，这本是一项多方互惠共赢的交易。然而，跟着ETC产生式发达，贸易银行也显现了很多之前未能齐全猜思的危机及题目。部门金融机构及从业职员为落成ETC交易出卖职分与目标，抢占市集份额，掠夺高净值客户，存正在恶意比赛、恶性补贴的境况，正在变成资源耗损的同时，也对机构的局面与声誉变成了不良的影响，侵犯了市集的次序。

　　就目前ETC显现的各类乱象，广州某银行的联系人士告诉记者，ETC这块交易对贸易银行，“咱们更像是粤通卡公司的一个分级机构，一个代庖点”，全盘体系的斥地和运营都不属于银行，客户只然而是通过银行挂靠ETC的账户罢了”。关于有客户投诉际遇乱扣费的题目，该人士表现，统统的扣费明细都正在ETC的联系幼措施里能查问到，“扣了多少不是银行说了算，咱们也没法跟客户诠释领略”。

　　该银行人士同时表现，正在实行ETC的历程中，银行确实有些供职一最先没有跟上，然而各家贸易银行正在这个历程中也仍然正在不绝完好和厘正。据清楚，ETC交易鼎力实行了几个月后，目前广州区域的保有量大增，多家银行对ETC的扩展力度仍然有所平静。

　　有专家以为，目下银行ETC交易扩展，固然短期内收拾人数激增，但要真正留住用户，还需进一步完好ETC的操纵场景及银行的各项增值供职。另表，关于目前扩展合键存正在的各式“套道”，金融拘押部分应主动活动起来，将贸易银行营销ETC的举动纳入有用拘押鸿沟。

　　另表，银行方面要“乘车”，让消费者收拾联系消费贷款交易，必需尽到见告任务，用户有权遴选是否与银行订立合同及享用后续供职。相合行业拘押部分也应联起手来协同管辖乱象，让战略盈利最大节造地获得开释。

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