指日,证监会告示,青岛威奥轨道股份有限公司(以下简称为“威奥轨道”)将于3月12日首发申请上会,公司拟登岸上交所,拟公斥地行总量不堪过7556万股,不低于刊行后总股本的25%。威奥轨道的保荐机构为中信筑投证券。威奥轨道此次拟召募资金12亿元。个中,轨道交通车辆配套设备(青岛)树立项目拟投资36461.35万元,轨道交通车辆配套设备(唐山)树立项目拟投资45738.65万元,研发核心树立项目拟投资12800万元,填补活动资金拟投资25000万元。
2016年至2019年上半年,威奥轨道的业务收入辨别为8.98亿元、11.49亿元、15.11亿元、7亿元;利润总额辨别为1.44亿元、1.72亿元、2.42亿元、7525万元;归属于母公司一共者的净利润辨别为1.18亿元、1.53亿元、2.12亿元、6763万元;规划行为出现的现金流量净额辨别为2.79亿元、7298万元、3.38亿元、-1.19亿元。
2016年至2019年上半年,威奥轨道的应收账款余额辨别为4.06亿元、4.49亿元、3.18亿元、4.76亿元,占公司活动资产的比重辨别为31.98%、21.54%、16.55%、26.88%;公司每年的应收账款余额络续增添,跟着营业的络续增添,公司来日应收账款转换为坏账的危机较大。
2016年至2019年上半年,公司的归纳毛利率辨别为45.14%、45.53%、39.85%和35.92%。公司的归纳毛利率吐露下滑趋向。
除了财政数据存正在题目表,威奥轨道正在股份造改造进程中,3次股权让渡进程中,对新老股东的让渡代价纷歧,差异较大也惹起了证监会确当心。
其余,威奥股份及其多家子公司因漏税、违反表汇处置条例、违规专断开明树立项目工程等题目被多家监禁部分处理或予以告诫。
公司正在提交招股书功夫,受到多起因劳动争议纠缠案被员工诉至法院,然而,最终均以员工撤诉杀青息争,完全撤诉因由不详。
原料显示,威奥轨道创办于2007年,注册本钱为2.2666亿元,紧要从事轨道交通车辆配套产物的研发、坐蓐、贩卖和供职,紧要产物席卷内装产物、卫生间体例、金属机合件、模块化产物和车表机合件等,是高速列车配套范畴产物安排、研发、坐蓐及归纳配套技能方面的当先企业。
2016年1月4日,威奥股份就因股权纠缠将威奥轨道告上法庭,但又正在同年3月8日,向法院提出撤诉,撤诉因由并未公然披露。值得一提的是,威奥股份法定代表人工孙汉本,本质限定人工宿青燕;威奥轨道法定代表人工宿青燕,本质限定人工孙汉本,两者为伉俪相合。
正在股权让渡之前,威奥有限仅为威奥投资100%控股公司。2009年11月,通过增资扩股的体例,以1元/元注册本钱的代价引入了宿青燕、孙汉本、孙继龙三位股东,辨别认缴出资额1000万元,出资比例占比为25%。
2015年10月22日,孙汉本将其持有的威奥有限10.25%股权以410万元的代价让渡给宿青燕,孙继龙将其持有的威奥有限17.625%股权以705万元的代价让渡给宿青燕。
2016年10月19日,威奥投资辨别向中原人寿和宁波久盈让渡其持有的威奥有限6.67%股权,商定威奥有限6.67%股权的让渡价款为30000万元。
到底上,宁波久盈只支出了23000万元股权让渡款。因两边缔结了事迹投资对赌答应,威奥投资正在商按期未告终事迹允许,威奥投资、孙汉本、宿青燕对宁波久盈举供职迹积蓄,宁波久盈以应付未付的7000万元股权让渡款与威奥投资、孙汉本、宿青燕应向宁波久盈支出的积蓄款中的相通金额抵销。
2016年11月12日,威奥投资将其持有的威奥有限1.33%股权让渡给国信招商、0.89%股权让渡给招商致远,王开国将其持有的威奥有限4%股权让渡给孙汉本。1.33%股权的让渡价款为6000万元,0.89%股权的让渡价款为4000万元;4%股权的让渡价款为7847.79万元。
从让渡代价来看,威奥投资与国信招商和招商致远之间的让渡代价为21.43元/元注册本钱,王开国与孙汉本之间的让渡代价为9.34元/元注册本钱。
咱们从中能够看出,同有岁月内,威奥投资让渡给新股东和老古董的让渡代价却分别。这也惹起了证监会确当心,正在反应偏见中指出,针对威奥轨道股权让渡的因由及合理性、代价及订价依照,股权让渡是否切实,是否存正在纠缠,是否存正在委托持股、长处输送或其他长处陈设。
招股书显示,威奥轨道此次拟召募资金12亿元。个中,轨道交通车辆配套设备(青岛)树立项目拟投资36461.35万元,轨道交通车辆配套设备(唐山)树立项目拟投资45738.65万元,研发核心树立项目拟投资12800万元,填补活动资金拟投资25000万元。
2016年至2019年上半年,威奥轨道的业务收入辨别为8.98亿元、11.49亿元、15.11亿元、7亿元;利润总额辨别为1.44亿元、1.72亿元、2.42亿元、7525万元;归属于母公司一共者的净利润辨别为1.18亿元、1.53亿元、2.12亿元、6763万元;规划行为出现的现金流量净额辨别为2.79亿元、7298万元、3.38亿元、-1.19亿元。
从上述数据来看,公司每年的应收账款余额较大。公司客户紧要为中国中车(601766,股吧)及西门子、庞巴迪、阿尔斯通等整车成立厂商,跟着公司规划范围的夸大,应收账款能够进一步增添,若公司选用的收款程序不力或客户规划景况产生倒霉蜕变,应收账款产生坏账的危机能够增添。
其它,公司2016年至2019年上半年,公司前五大客户中,中国中车均为第一大客户,按统一限定口径统计,占总营收的比例辨别为80.50%、65.95%、76.96%、79.16%。前五大客户的业务收入合计辨别为86,478.64 万元、109,412.12 万元、144,691.18 万元和67,247.34 万元,占悉数业务收入比例辨别为96.30%、95.26%、95.77%和95.98%,公司客户召集度较高。
纵然中国中车正在国内轨道交通车辆成立范畴拥有垄断性,但其手下整车成立企业长春客车、唐山客车、青岛四方均独立挑选供应商,并独立与供应商签订采购合同、举办货款结算等。纵然这样,倘使中国中车来日规划显现巨大倒霉蜕变,对供应商订单量裁汰,能够对公司的经业务绩变成倒霉影响。
其余,2016年度、2017年度、2018年度和2019年1-6月,公司的归纳毛利率辨别为45.14%、45.53%、39.85%和35.92%。公司的归纳毛利率吐露下滑趋向。
招股书显示,申诉期前12个月及申诉期内,威奥轨道已刊出、让渡的合系方公司高达20家。个中,威奥轨道的全资子公司席卷青岛新锐、青岛中途、威奥涂装。
为此,证监会以为,申诉期内刊行人存正在让渡或刊出较多合系方的景象。条件表明申诉期内让渡或刊出合系方的因由,让渡或刊出前后刊行人与其的交往和交游景况,是否存正在合系交往去合系化的景象。
威奥轨道将于3月12日首发申请上会,而正在此之前的三年内,公司及子公司因存正在漏税、、违反表汇处置条例、违规开筑项目工程等违规动作,遭海合、青岛表汇处置分局、青岛都邑计划局的各式处理。
2017年9月29日,因威奥股份以通常营业体例进口牛皮纸板时申报的商品编码与本质编码不符导致漏缴税款1568.35元。上述动作《中华公民共和国海合法》合联规章。为此,流亭机场海合对威奥股份处以罚款1568.35元。
2016年8月15日,因威奥股份子公司罗美威奥、青岛中途违反《中华公民共和海表汇处置条例》第十六条和《国度表汇处置局合于印发表国投资者境内直接投资表汇处置规章及配套文献的合照》附件三合于表汇立案处置的合联规章。为此,青岛表汇处置分局对罗美威奥、青岛中途责令纠正、予以告诫并辨别处以2万元的罚款。
2016年1月7日,因威奥股份子公司青岛新锐车间D 项目工程未解决施工许可手续专断开工树立,违反《树立工程质料处置条例》第五十七条之规章。为此,青岛都邑计划局对青岛新锐责令结束施工,十日内整改,处85500元的罚款。
其余,2019年6月5日,因威奥股份子公司香港科达未按照税务局于发出的书面合照的指示提交相合2016-2017 年度最终评税及2017-2018 年度暂缴税的《利得税报税表》,被香港十分行政区东区裁判法院现场处理,罚金为2100港元。
其余,公司本质限定人孙汉本、控股股东宿青燕正在过去三年内因违法违规动作遭行政处理。
2016年8月15日,因威奥股份本质限定人孙汉本、控股股东宿青燕违反《私人表汇处置主见》第十六条的合联规章,未就汗青上投资香港科达事项解决私人境表投资立案。
国度表汇处置局青岛市分局向孙汉本出具青汇检罚[2016]5 号《行政处理决意书》,向宿青燕出具青汇检罚[2016]6 号《行政处理决意书》。
依照《中华公民共和海表汇处置条例》第四十八条之规章,国度表汇处置局青岛市分局对孙汉本、宿青燕责令纠正,予以告诫,辨别处以1万元的罚款。
天眼查原料显示,2019年威奥股份连气儿收到因“劳动争议”而惹起的民事诉讼案。
2019年4月8日,韩文飞与威奥股份劳动争议纠缠一案,青岛市城阳区公民法院于2018年7月31日立案。韩文飞于2019年1月16日向本院提出撤诉申请。
2019年12月14日,崔志安与威奥股份劳动争议案中,崔志安于2019年10月24日向法院提出撤诉申请。
2019年12月21日,宋婧与威奥股份劳动争议纠缠案时,宋婧于2019年10月24日向法院提出撤诉申请。
2019年12月23日,李宗龙与威奥股份劳动争议纠缠案时,李宗龙于2019年10月25日向法院提出撤诉申请。
业内判辨人士体现,“固然这几起劳动纠缠案没有走到开庭审理阶段,从结果来看,最终均以公司员工以撤诉杀青息争,但也从中能够看出面绪,威奥股份正在膺惩IPO前期,也正在尽能够的削弱相合公司涉及公法诉讼案件对上市的膺惩力。”
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