【关注】ETC全攻略让你一条看懂再也没疑问（附ETC办理最全网点）

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　　取缔高速公道省界收费站，有利于管理高速公道省界交通拥挤，进一步擢升高速公道通行成果；有利于节能减排，消重车辆运营本钱，淘汰尾气排放；有利于淘汰高速公道运营参加，消重高速公道投资者、策划照料者和用户本钱；也有利于加疾聪明公道设置，鼓吹高质地发达，是一件一举多得的实事和洽事。

　　取缔高速公道省界收费站往后，对因故还没有实时装置ETC的车辆，若何保护其正在高速公道上通行？

　　省界收费站取缔后，正在进出口收费站仍将保存少量的人为收费车道。是以，暂且没有装置ETC车载安装的车辆，可能接续采用正在入口收费站泊车领卡、出口收费站泊车交卡交费的办法，行驶高速公道。但这些车辆通行成果光鲜偏低，正在车流量大的进出口收费站，能够常常产生列队景色，而且无法享用通行费打折优惠。是以，从容易大多自己角度，咱们依旧提议车辆尽能够装置运用ETC，这既不会增进本钱，还可能敏捷通行，并享用通行费打折优惠，同时还可以提升高速公道的运输成果、鼓吹节能减排，是一件可以真正完毕一举多得，共赢共享的好事，从某种水平上说，也可以更好地浮现高速公道运用者的社会负担。

　　增加ETC的重要宗旨便是要完毕车辆不泊车敏捷通行。倘若是因为ETC自身产生技能打击，将依据车辆通行优先的规矩举行管理。正在出口收费站，先放行车辆，告诉其过后按法则补交车辆通行费；正在入口收费站，可诱导其通过人为收费车道通行，避免正在收费道口滞留。

　　良多都邑ETC充值仍需到指定贸易点，很不简单，请问何时、是否可以完毕总共正在线充值ETC？

　　我省已开明辽宁高速通App充值效力，完毕上自帮充值生意，线下全省收费站、任事区均可完毕ETC充值任事。

　　ETC是不是往后都不运用储值卡了？那储值的钱花不完能退吗？需不须要绑定某个特定银行的卡？能不行直接绑定现有的银行卡？

　　为简单用户运用ETC，目前各ETC刊行机构正正在慢慢中断刊行储值卡，余额可退。按照客户需求，可将既有储值卡转换为记账卡，应承ETC用户绑定既有银行账户以登科三方支拨账户。

　　取缔高速公道省界收费站并不是取缔公道收费，不会影响现有高速公道的收费属性，是采用优秀技能权谋，通过增加普及电子不泊车敏捷收费，管理省界收费站列队交费带来的拥挤题目，擢升高速公道用户通行体验，节减通行年华，提升道运转成果。

　　为胀舞取缔高速公道省界站收费站，完毕不泊车敏捷收费，交通运输部将修订圆满《收费公道车辆通行费车型分类》：一是正在客车方面，将8座、9座幼型客车从原有的按2类车型收费安排消重为按1类车收费，通行用度会有所消重。二是正在货车方面，取缔高速公道省界收费站后，将同一按车（轴）型收费，正在各地安排货车计费办法流程中，确保不增进货车通行费总体累赘。另表，运用ETC通行的车辆还可享用到通行费打折、红包、积分、返利等多种局势的优惠。

　　往后高速公道节假日免费通行的策略没有转移吧？取缔省界收费站后，幼客车强大节假日免费依旧以驶离高速公道收费车道的年华为准吗？

　　目前，依据国务院文献哀求，交通运输部正正在会同相干部分，踊跃磋议取缔高速公道省界收费站后强大节假日幼型客车免费通行策略优化计划。

　　自2020年1月1日起，核载8人和9人的幼型客车且车身幼于6米的幼型客车，将由原2类客车降为1类客车，正在新策略推行后，领取了2类客车ETC车载安装的8座、9座幼型车，须要调动为1类客车车载安装的，我省ETC刊行机构将会通过短信、电话告诉车主，并为车主更新ETC车载安装相干音讯。

　　1.领导加盖公章先容信（委托书），结构机构代码证书或贸易牌照原件（复印件加盖公章）

　　（一）线.个体客户：用户下载辽宁高速通APP，点击首页中ETC新办，依据提示操作，上传身份证、行驶证及相干音讯。提交材料凯旋，守候审核和疾递抵家，届时可自行正在家按照指引装置和激活电子标签。

　　2.单元客户：对党政圈套、国有企业、行状单元的公事车辆，可由经办人登录“集团大客户ETC预定受理平台”(，录入申请音讯，正在线审请生意打点，正在审核通事后，由刊行方相干经办人，预定上门装置。

　　用户可能按照个体需求，自行抉择到高速公道各收费站自营ETC点或大连市6家配合银行点（中国银行、农业银行、工商银行、设置银行、邮储银行、中原银行）打点生意。

　　2020年1月1日起，8座和9座且车长幼于6米的幼型客车，由正本的2类客车降为1类客车。

　　我省ETC车道全遮盖、点全遮盖，线日起，各式货车均依据总轴数、车长和最大应承总质地举行车型分类计费。