欧洲加油常识

关于欧洲加油常识

1.关于欧洲的常识有哪些

欧洲名称的由来

欧洲的全称是欧罗巴洲，英文为Europe。它是由腓尼基文演变而来的，这个词原意是“西方”。在希腊神话中。欧罗巴是专管农事的女神，她保佑人间五谷丰登、人畜两旺。在画像中。人们总是把她画成坐在公牛背上。因为，公牛是人类不可缺少的耕畜。人们出于对女神的敬意，就把欧罗巴作为大洲的名字。北临北冰洋，西濒大西洋。南隔地中海与非洲相望，东与亚洲大陆相毗连。

位置

欧洲位于东半球的西北部，亚洲的西面。东以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡、爱琴海为界与亚洲大陆连成一块，被称为“欧亚大陆”；南隔地中海、直布罗陀海峡与非洲相对；西临大西洋；西北隔格陵兰、丹麦海峡与北美洲相望：北濒北冰洋。

面积

欧洲面积1016万平方千米，约占世界陆地总面积的6.8%。

区划

欧洲现有44个国家和2个地区，从文化史观点看，欧洲大致上是由地中海地区、西欧地区和东欧地区3个地区组成。从地理习惯上分为北欧、东欧、中欧、西欧和南欧。

地形

欧洲大陆位于亚欧大陆的西部，是远古时代劳亚大陆的一部分。欧洲相对于其他大陆而言，地势比较低平，海拔不足200米的地区占欧洲总面积的57%,200~500米的地区占26%，这在其他大洲上是绝无仅有的。

气候

欧洲地处亚欧大陆西部，是世界上温带海洋性气候分布最广泛的一个洲。全洲主要的类型有北极圈附近的极地冰原气候、极地苔原气候、亚寒带针叶林气候。温带地区的温带海洋气候、温带大陆气候，以及一种称为亚热带夏干气候的气候，由于在地中海地区表现得最为明显。因此也被称为地中海气候。这种气候类型冬雨夏干，舒适宜人。

山脉

欧洲主要有阿尔卑斯山脉、亚平宁山脉、比利牛斯山脉、大高加索山脉等。

河流

主要河流有伏尔加河、多瑙河、乌拉尔河、第聂伯河、莱茵河等。伏尔加河，长3530千米，为欧洲第一大河。多瑙河为欧洲第二大河，是流经国家最多（9个）的国际河流。

湖泊

欧洲是一个多小湖群的大陆，多为由冰川作用形成的湖泊。如芬兰就有“千湖之国”的称号。主要湖泊有拉多加湖和奥涅加湖等。

岛屿

主要有大不列颠岛、冰岛、爱尔兰岛、新地岛、西西里岛、撒丁岛、科西嘉岛等。

内海

主要有波罗的海、北海、第勒尼安海、亚得里亚海等。

人口

欧洲人口总数7.3亿，约占世界人口总数的11.2%。是人口密度第二大洲。全世界有11个人口在1亿以上的国家，欧洲有1个：俄罗斯。

民族

在世界2000多个民族中，欧洲约有170余个。居民约99%属欧罗巴人种。在各大洲中，欧洲是种族构成比较单一的一个洲。其中基本为单一民族的国家有20余个（2004年4月），主体民族在全国人口中均占95%以上。20世纪60年代以来，黑种人、黄种人以及各类混血人种不断进入欧洲。但从人口绝对数字上看，欧洲始终以白人为主。

语言

欧洲各民族的语言，按语言系统划分为印欧语系、阿尔泰语系、高加索语系和乌拉尔语系，以印欧语系为主，讲印欧语系语言的人口约占全欧洲人口的90%以上。印欧语系又划分为拉丁语族（罗曼语族）、日耳曼语族、斯拉夫语族。

欧洲还有两个民族的语言比较特殊，一个是居住在西班牙和法国交界的比利牛斯山区的巴斯克人。他们是伊比利亚半岛上最古老的居民，至今仍保留着自己古老的巴斯克语，在世界语言里处于孤立状态。另一个是居住在地中海马耳他岛上的马耳他人。他们是欧洲唯一讲阿拉伯语的民族。马耳他语属闪含语系闪含语族，但包含大量的意大利语和英语外来词。

宗教

主要信奉基督教。占欧洲居民总人口的65%以上。其中东正教占16%，新教占11%，圣公会占4%，天主教最多，占34%。其余35%的人口信奉伊斯兰教、犹太教等。

2.欧洲国家汽油怎么标号的

绝大多数车都用的欧标95号汽油，标号是EURO95，这个标号的油品就已经很高了；还有个比这更高一点的标号，不同的加油站叫法也不尽相同，像SHELL、BP这些都叫EURO98或者98PLUS,TOTAL之类的加油站很多不写98号，会写一些比较nb的词，比如excellence、sherp、super clean、power plus之类。但是无论是什么样的加油站，95号汽油一定会写EURO95，而且采用绿颜色标识，油枪上会注明“无铅”字样

转的，仅供参考

3.谁懂汽油知识

重要性能 最重要的性能为蒸发性和抗爆性。

蒸发性指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。

汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。 ①馏程。

指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。

②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。

车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。 ③气液比。

指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。

抗爆性指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。

辛烷值是这样给定的：异辛烷的抗爆性较好 ，辛烷值给定为100 ，正庚烷的抗爆性差，给定为 0，汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，使其产生的爆震强度与试样相同，标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。

汽油的等级是按辛烷值划分的。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。

汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。

带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加四乙基铅等抗爆剂实现。

#汽油 #是指汽油辛烷值指标。90号，93号，97号，98号。

所谓的97号汽油，就是97%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。

目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。 高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。

低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。 车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或97号汽油，而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁。

而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。 国家对车用汽油有严格的标准。

它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。

在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。

并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。 在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。

压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。

就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1/10。

一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。

而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。 汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。

当密闭。