修车常识

关于修车常识

1. 修车最基本的常识有那些

除非骨灰级的玩车人，去修车肯定是一件特别感到无助的事情。

但听机修工们“望闻问切”一番后，说这个坏了，那个需要换。虽然时怀疑是不是被打了“闷包”，但一方面要急着用车，另一方面也难有根据，所以只能“伸头一刀，缩头一刀”。

同一毛病在不同维修企业的报价也经常不同，工时费用也有高有低，让人感到迷惘。 窍门一：修车之前看系统 走进一家汽修企业，如何知道它是否正规呢？ 窍门二：修车之时看细节 查故障需要技术和经验，而客户一般都不具备这些能力，有些修理厂专门钻这个空子，在任务委托书上含糊其辞。

而诚信达标单位和大部分规范服务达标单位，则会做到在任务委托书上，写明所要修理的项目而且在修理的过程中，如果再发现新的问题，也会马上联系车主，据实告知，车主同意修理之后进行维修作业。 环境舒适对诚信服务单位而言是一项基本要求，因为在小修时，大多数修车人都将在顾客休息室等待，所以宽敞、整洁、有电视、有绿化和提供茶水与娱乐设施，这也是众多诚信服务单位的基本做法。

但看不见的地方则是最能考验一个维修企业的管理水平.管理有序是企业对客户提供优质服务的过程保障，比如仓库备件储存是否合理、预约件和常用件是否分开、维修车间是否清洁卫生、客户修理时有无保洁措施（通常要包括方向盘套、坐椅套和脚垫，以免工人把车内弄脏）等等，这都是考验工厂管理、诚信服务水平的一个标准。 窍门三：修车之后看档案 根据行业规定，维修厂至少有两本台账，即：小修台账和合同台账。

对二级维护以上的修理项目，企业还要为车辆建立车辆维修档案。其档案包括：维修合同、进厂、过程、竣工检验单、检测报告（包括底盘、发动机附离合器、电气设备及其它），竣工出厂合格证签发存根、材料清单、收费结算表、车辆返修单等内容。

对消费者而言，特别要仔细看清企业公开的各类质保期，如果在质量保证期内，车辆因维修质量发生故障的，原承修者应当无偿返修，并依法承担由此造成的经济损失。 窍门四：有问题可投诉 消费者在修车之后，对所持疑问不能解决的，可向多条渠道进行投诉，如企业、当地汽车维修管理所和上海市汽车维修管理处等进行投诉，各企业均公开投诉受理单位的地址和电话。

2. 汽车修理知识

以下就是汽车修理基础知识：

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。

换挡时发动机熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：

首先看怠速是否稳定，

插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向 ==夏季保养常识== 夏季一般自6月初持续到9月初，现在正是高温酷热的天气，人在这样的气温下，很容易中暑。而汽车也是一样，一些使用频繁或负荷较重的系统装置，例如，空调系统、润滑系统、轮胎等都易发生故障。因此，必须把这些故障消灭在萌芽状态中。 1.检查空调是否缺氟 空调是汽车夏季使用较频繁的部件，也最容易发生故障，建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。 最后还要检查一下是否缺

3. 汽车修理知识

以下就是汽车修理基础知识： 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。

有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。

换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，。