车船税的前世今生

　　什么是车船税?

　　它是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。

　　而就我国车船税历史而言，可谓是相当悠久，甚至可以追溯到汉武帝时期。

　　公元前129年，我国就开征了算商车。

　　明清时，曾对内河商船征收船钞。

　　1945年6月，民国政府公布了《使用牌照税法》。

　　1951年新中国原政务院发布了《车船使用牌照税暂行条例》，开征车船使用牌照税。

　　1973年简化税制、合并税种时，把对国营企业和集体企业征收的车船使用牌照税并入工商税。

　　1984年10月国务院决定恢复对车船征税，因原税名车船使用牌照税不太确定，实际工作中往往误认为是对牌照征税，因此，改名为车船使用税。

　　1986年国务院发布了《中华人民共和国车船使用税暂行条例》，开征车船使用税。

　　2006年12月29日国务院颁布了《中华人民共和国车船税暂行条例》，并于2007年1月1日实施，开征车船税以取代原车船使用牌照税和车船使用税。

　　2012年1月1日起施行《中华人民共和国车船税法》，原《中华人民共和国车船税暂行条例》同时废止。

---

　　备注：

　　1、为地方政府筹集财政资金，开征车船税，能够将分散在车船人手中的部分资金集中起来，增加地方财源，增加地方财政政府的财政收入；

　　2、有利于车船的管理与合理配置。随着经济发展，社会拥有车船的数量急剧增加，开征车船税后，购置、使用车船越多，应缴纳的车船税越多，促使纳税人加强对自己拥有的车船管理和核算，改善资源配置，合理使用车船；

　　3、有利于调节财富差异。在国外，车船税属于对不动产的征税范围，这类税收除了筹集地方财政收入外，另一重要功能是对个人拥有的财产或财富（如轿车、游艇等）进行调节，缓解财富分配不公。随着我国经济增长，部分先富起来的个人拥有私人轿车、游艇及其他车船的情况将会日益增加，我国征收车船税的财富再分配作用亦会更加重要。