顾诵芬（中国工程院院士）

日期：2023-04-20 00:24:44 浏览： 次 查看评论 加入收藏

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顾诵芬中国工程院院士

顾诵芬，1930年2月4日生，江苏苏州人，飞机设计专家，中国自行设计、制造的高空高速歼击机的主要技术负责人之一，中国科学院院士、中国工程院院士及美国宇航学会会员，被誉为“歼8之父”。

1951年毕业于上海交通大学航空工程系，1991年当选为中国科学院院士，1994年当选为中国工程院院士。

顾诵芬直接组织、领导和参与了低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机的设计。

2021年11月3日，中国航空工业集团有限公司顾诵芬院士获2020年度国家最高科学技术奖。

顾诵芬

中国

汉族

江苏苏州

1930年2月4日

上海交通大学

教育科研工作者

1994年当选为中国工程院院士、1991年当选为中国科学院学部委员

科研成就

直接组织领导和参与了低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机的设计。在国内首创两侧进气方案；抓住初级教练机失速尾旋特点，通过计算机翼环量分布，从优选择了机翼布局；消化吸收国外机种的技术，利用国内条件，创立超音速飞机气动设计程序和计算方法；解决了方向安定性和排除抖振等重大技术关键，确保了飞机定型；利用系统工程管理方法，把飞机的各专业系统技术融合在一个总体优化的机型内。

1956年，设计“歼教Ⅰ”飞机突破机头进气型式，在国内首创两侧进气方案，为该机一次设计成功作出重大贡献；“歼教六”飞机的设计抓住初级教练机失速尾旋特点，通过计算机翼环量分布，从优选择了机翼布局；消化吸收国外机种的技术，利用国内条件，创立超音速飞机气动设计程序和计算方法；对“歼八”飞机的设计，解决了方向安定性和排除抖振等重大技术关键，确保了飞机定型，其性能全部优于原准机。

1964年，开始领导歼8飞机的气动设计工作，并解决了方向安定性和排除抖振等重大技术关键，确保了飞机定型。

1976年，开始参与歼8Ⅰ型飞机的设计工作，1985年正式定型。

1981年，又任歼8Ⅱ飞机的总设计师，利用系统工程管理方法，把飞机各专业系统技术融合在一个总体优化的机型内。

1984年6月，歼8Ⅱ飞机试飞成功，不久投入生产。

1988年起，他领导飞机主动控制技术研究，在国内首次实现不稳定飞机的飞行。

1990年起，领导高性能远景飞机的概念研究。

2009年2月10日，顾诵芬在中国航空工业大型电视专题片《龙腾东方》新闻发布会上透露，国产大飞机将于2016年实现首飞，中国完全可能在2012年-2016年之间造出与空中客机A320、新一代波音737飞机抗衡的大型客机。[1]

论文

顾诵芬曾发表过《设计超音速高性能飞机中的一些气动力问题》、《关于航天飞机研制和发展的综述》、《2000年前后歼击机的发展趋向》等论文。

著作

截至2018年1月，顾诵芬已出版6个系列、100多种图书。数十份涉及通用航空、轰炸机、轻型多用途战斗机等多机种的研究报告、咨询报告和建议书。

顾诵芬，飞机总体设计，北京，北京航空航天大学出版社，2001。

顾诵芬，航天航空科学技术（航空卷），山东，山东教育出版社，1988。

顾诵芬，师元光，我的飞机设计师生涯北京，航空工业出版社，2011。

顾诵芬，史超礼，世界航天发展史，河南，河南科学技术出版社，2000。

人才培养

顾诵芬院士德高望重、甘为人梯，十分重视人才培养和学术传承，培养出以1位科学院院士、3位工程院院士为代表的一大批航空科技领军人物和支撑我国第二、三、四代战斗机发展的技术队伍。

荣誉表彰

社会任职

现任全国人大常委。

人物评价

顾诵芬如振翼高飞之征鸿，目光始终向着远方。（中华人民共和国国防部评）

头发花白，精神矍铄，一副眼镜平添几分儒雅，平和微笑又多几分亲近。（法制网评）

咏世德之俊烈，诵先人之清芬。顾诵芬人如其名，他用自己的一生践行了对祖国诚挚的爱，诠释了什么叫赤子之心。他的嘉言懿行，有如春风化雨，激励着后辈们不忘初心、奋勇向前。（中国经济网评）

由于对歼8系列飞机的重大贡献，顾诵芬被誉为“歼8之父”。（凤凰网评）

1.歼-8Ⅱ飞机总设计师顾诵芬——三上云霄为征鸿·新华网

2.祝贺！顾诵芬、王大中获国家最高科学技术奖·人民日报